Aquí no está el precio. Está de qué se compone.
Cuatro cosas, y solo una la cobramos nosotros
| Concepto | Qué es | A quién va |
|---|---|---|
| Lo que le pagas a la fábrica por tu producto. Va directo a ella: no le montamos margen encima ni cobramos comisión escondida en el precio unitario. | A la fábrica | |
| Marítimo o aéreo según urgencia y volumen. Es tarifa de naviera o aerolínea y cambia por temporada: en temporada alta china sube, y eso no lo controla nadie. | A la naviera o aerolínea | |
| Arancel, ITBIS y gastos de la DGA. Lo define la clasificación arancelaria de tu producto, no nosotros. Te decimos cuál aplica antes de que compres, no cuando la carga ya está en puerto. | Al Estado y al agente de aduanas | |
| Búsqueda y validación de fábrica, gestión de la compra, inspección, consolidación y coordinación del embarque. Es lo único que cobramos nosotros y siempre va en su propia línea. | A Axira |
Cómo se calcula lo nuestro
Un porcentaje sobre la compra
Cuando gestionamos la compra completa, nuestro trabajo se cobra como un porcentaje del valor de la mercancía en fábrica. Se acuerda antes de empezar y no cambia a mitad de la operación. O una tarifa por servicio suelto
Si solo necesitas validar un fabricante o inspeccionar una producción que ya compraste, eso se cobra como servicio aparte, con su tarifa cerrada. Y se cobra por etapas
No te pedimos todo por adelantado. El honorario se reparte entre el arranque y el cierre de la operación, para que tu plata y nuestro incentivo vayan en la misma dirección.
Qué incluye siempre
La cotización desglosada, con los cuatro conceptos separados Comunicación en español con una persona con nombre y apellido El seguimiento de tu operación por etapas, con fechas Los comprobantes de los costos pasantes que te trasladamos
Qué no incluye
El costo de la mercancía, el flete y los impuestos: esos son tuyos y van aparte Almacenaje extra si la carga se queda en puerto por algo fuera de nuestro control Modificaciones de la orden después de que la fábrica arrancó la producción Seguro de carga, que se contrata aparte y te recomendamos contratar
Lo que la gente pregunta y casi nadie contesta
Porque no es uno solo. Traer un contenedor de una fábrica que ya conoces no cuesta lo mismo que buscarte tres fábricas nuevas, validarlas e inspeccionar dos producciones. Publicar un número único sería cobrarle de más a la mitad de los clientes. Lo que sí hacemos es decirte el tuyo antes de que empieces, y por escrito.
No. Cobramos de un solo lado: el tuyo. Si cobráramos de los dos, tendríamos incentivo para llevarte a la fábrica que mejor nos paga, no a la que mejor te sirve.
Sí, y pasa seguido. Hay clientes que ya tienen su fábrica y solo nos contratan la inspección antes del embarque. Cada servicio se puede contratar suelto.
Te lo decimos en cuanto lo sabemos, con el número nuevo y la opción de esperar o embarcar. El flete es tarifa de naviera: nosotros no lo fijamos ni lo escondemos dentro de otra línea.
Cuéntanos qué quieres traer
info@axiralogistics.com Santo Domingo · Shanghái